Stadiul construcției Autostrăzii A3 Transilvania
Autostrada A3 Transilvania, în special viaductele realizate de antreprenorul turc Özaltın, progresează semnificativ. Conform celor mai recente date de la CESTRIN, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 43%.
Progresele realizate de constructori
Săptămâna trecută, secretarul de stat în Transporturi, Horațiu Cosma, a anunțat progrese importante pe sectorul Cluj – Zalău al Autostrăzii Transilvania. Özaltın lucrează la două viaducte mari, având lungimi de 1,2 km și, respectiv, 2 km, acesta din urmă fiind cel mai lung viaduct de autostradă din România. Deși lucrările au început cu doar 6 luni în urmă, avansul este semnificativ, cu aproximativ 45% finalizat. Majoritatea picioarelor podurilor sunt deja realizate, iar 80 de grinzi de beton au fost montate.
Atracții tehnice ale viaductului
Viaductul de 1,2 km va fi construit printr-o soluție tehnică în consolă, balanced cantilever, având partea centrală deasupra cimitirului din Nădășelu, ceea ce promite un design spectaculos.
Stadiul lucrărilor pe sectorul Nădășelu – Poarta Sălajului
Pentru sectorul Nădășelu – Poarta Sălajului, estimările arată că lucrările UMB sunt aproape finalizate, având un stadiu de circa 90%. Podurile, zidurile de sprijin, terasamentele și asfaltările sunt în faze avansate. Marcajele au fost trasate, iar parapetele au fost instalate. Nodurile rutiere Zimbor și Poarta Sălajului sunt preconizate să fie finalizate până la începutul primăverii.
Termene de finalizare
Oficialul din Transporturi a declarat că în toamna anului viitor se va inaugura acest sector de autostradă, facilitând o legătură rutieră mai rapidă și mai sigură între Zalău și Cluj. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a estimat că circulația pe secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului va fi posibilă în prima parte a anului viitor.
Informații despre contractul de construcție
Antreprenorul asociat în realizarea viaductelor este Özaltın İnșaat Ticaret ve Sanayi A.Ș., împreună cu Ilgaz İnșaat Ticaret A.Ș. și Visio Construction Works SRL. Durata contractului este de 27 de luni, incluzând 9 luni pentru proiectare și 12 luni pentru execuție, cu o valoare totală de 997 milioane de lei, fără TVA, finanțată prin Programul Transport.
Concluzie
Finalizarea Autostrăzii A3 Transilvania va îmbunătăți semnificativ infrastructura rutieră din România, facilitând o conexiune mai eficientă între regiunile Cluj și Zalău.
