Reluarea traficului feroviar în 2026
CFR S.A. preconizează reluarea traficului feroviar pe aproximativ 183 de kilometri de șine până în anul 2026. Aceasta include lucrări în stațiile CF Fetești și Ciulnița, pe linia București – Constanța, electrificarea și reabilitarea liniei CF Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, precum și modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad.
Proiecte de infrastructură feroviară
În 2026, se estimează finalizarea lucrărilor de tip Quick Wins și reînnoiri, totalizând 628,35 km de linie CF reabilitată. Anul trecut, CFR S.A. a recepționat 129 km de cale ferată modernizată și a deschis circulației aproape 393 km de linie CF.
Coridoare feroviare modernizate
Pe sectorul KM 614 – Simeria, au fost dați în exploatare 33 km, incluzând subtronsonul 2b Bârzava – Ilteu (36,04 km, cu 28 km dați în exploatare, termen estimat: februarie 2026) și subtronsonul 2c Ilteu – Gurasada (22,34 km, cu 5 km dați în exploatare, termen estimat: iulie 2027).
Proiecte Quick Wins și finanțare
În 2025, au fost dați în exploatare 16 km pe sectorul Frontieră – Episcopia Bihor și Aleșd – Tileagd, fir I, precum și 23 km pe sectorul Lugoj – Timișoara Est. Proiectele de tip Quick Wins, finanțate din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), au inclus recepția a 96,037 km și deschiderea a 305 km, dintre care 137 km permit circulația cu viteza maximă de 100 km/h.
Proiecte cu finanțare externă
CFR S.A. a demarat în 2025 o serie de proiecte cu finanțare externă, aflate în diferite etape de achiziție, cum ar fi reabilitarea liniei feroviare Craiova – Drobeta Turnu-Severin – Caransebeș (41,23 km) și implementarea ERTMS pe sectorul Predeal – București – Constanța. Alte proiecte includ reabilitarea liniei Dărmănești – Vicșani – Frontieră, centralizările electronice pentru 973 km și electrificarea Iași – Ungheni (25,03 km).
Modernizarea infrastructurii feroviare
Continuă programele de modernizare a stațiilor, podurilor, podețelor și trecerilor la nivel cu calea ferată, în funcție de alocările financiare aprobate prin Planul Național Investițional 2020-2030.
În concluzie, aceste inițiative de modernizare a infrastructurii feroviare vor îmbunătăți semnificativ conectivitatea și eficiența transportului feroviar în România, având un impact pozitiv asupra mobilității și economiei naționale.
