Proiectul feroviar Cluj – Oradea
Tronsonul feroviar Cluj – Oradea, în special lotul 4, care se extinde pe 46,75 kilometri, este în plină dezvoltare, având ca scop dublarea și electrificarea. Stadiul fizic al lucrărilor este de 32%, conform raportării oficiale CFR, cu un termen estimat de finalizare în decembrie 2025.
Stadiul lucrărilor
Proiectul se desfășoară în mai multe etape. Prima parte, de la Aleșd la Oșorhei, este cea mai avansată, având șină continuă pe fir nou și stâlpii catenarei instalați. Zona metropolitană Oradea este cea mai întârziată, lucrările fiind în faza fundațiilor pe un fir, iar pe cel de-al doilea nu au început încă. De asemenea, s-a emis autorizația de construire pentru convertirea pasajului suprateran Teodor Neș într-unul subteran.
Ultima parte a tronsonului
Ultima secțiune, de la Episcopia Bihor la granița cu Ungaria, este finalizată și a fost dată în trafic în ultima zi din iulie 2025, însă fără electrificare și semnalizare. Specialiștii din domeniu salută implementarea subtraversărilor, considerându-le o soluție eficientă pentru fluidizarea intersecțiilor.
Beneficiile subtraversărilor
Subtraversările permit o coborâre de 4 metri sub nivelul șinei pentru mașini și de 2 metri pentru pietoni și cicliști, ceea ce face rampele mai scurte și pantele mai blânde. Această soluție elimină trecerile la nivel, îmbunătățind astfel siguranța și atractivitatea infrastructurii pentru toți participanții la trafic.
Informații contractuale
Contractul pentru acest proiect a fost semnat în decembrie 2022, cu o perioadă de execuție de 6 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Valoarea totală a proiectului se ridică la 2.416.850.365,99 RON (fără TVA). Antreprenorul este format dintr-o asociere de firme, inclusiv Webuild S.p.A. și Impresa Pizzarotti & C. S.p.A.
Concluzie
Modernizarea tronsonului feroviar Cluj – Oradea, prin implementarea subtraversărilor și electrificarea, va îmbunătăți semnificativ infrastructura feroviară din România, contribuind la creșterea siguranței și eficienței transportului feroviar.
