Impactul scumpirii carburanților asupra construcției autostrăzilor
Șeful CNIR, Budescu, a discutat la B1 TV despre efectele creșterii prețului carburanților asupra proiectelor de infrastructură rutieră. El a subliniat că, în prezent, scumpirea nu afectează construcțiile din două motive principale.
Motivul 1: Perioada de inactivitate
Primul motiv este că nu s-a lucrat la capacitate maximă, deoarece nu este sezon de construcții. Aceasta a limitat impactul imediat al creșterii prețurilor.
Motivul 2: Formula de actualizare a prețurilor
Al doilea motiv constă în existența unei formule de actualizare a prețurilor, care include o pondere de aproximativ 15% pentru carburant, alături de alte materiale și agregate. Indicii publicați lunar de INS permit actualizarea prețurilor pe baza acestor valori, cu o întârziere de o lună.
Posibile intervenții în cazul creșterilor extreme
Budescu a menționat că, în cazul în care scumpirile vor depăși limitele rezonabile, se vor putea lua măsuri, așa cum s-a întâmplat la începutul războiului, când prețul fierului a crescut semnificativ.
Suportarea pierderilor
Referitor la cine suportă pierderile cauzate de scumpirea carburanților, Budescu a afirmat că acestea sunt suportate de stat. Atunci când se aplică formula de actualizare, prețul contractului crește corespunzător cu creșterea prețului la carburant, astfel încât constructorul nu suferă pierderi.
Stadiul proiectelor de autostrăzi
În prezent, singurul șantier deschis de autostradă gestionat de CNIR este lotul Chiribiș – Biharia din Autostrada A3 Transilvania. Alte proiecte, precum cele din A8 montan, DEx Focșani – Brăila sau A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni, se află în faze incipiente, cum ar fi proiectarea sau licitația.
Concluzie
În concluzie, deși scumpirea carburanților poate avea un impact pe termen lung asupra construcției autostrăzilor, măsurile de actualizare a prețurilor și suportul financiar din partea statului contribuie la menținerea stabilității în proiectele de infrastructură rutieră.
