Introducere
Trenul interregional PESA va circula pe ruta București-Constanța cu o viteză maximă de aproape 160 km/h. Aceasta este o realizare importantă pentru Căile Ferate Române, având în vedere modernizarea și eficientizarea transportului feroviar în România.
Detalii despre livrările PESA
Polonezii de la PESA au finalizat livrarea primelor vehicule pentru Căile Ferate Române pe ruta București-Constanța. În cadrul testelor, noua ramă de culoare roșie a demonstrat o viteză remarcabilă de aproape 160 km/h.
Proiectul de achiziție
În toamna anului 2023, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a informat că, în perioada 3-4 septembrie 2025, o delegație a ARF s-a deplasat în Polonia pentru a efectua recepția preliminară a primei rame electrice interregionale (RE-IR2). Aceasta face parte din proiectul „Achiziție de 20 de rame electrice interregionale de lung parcurs”, conform contractului de furnizare RUIC nr. 51/19.12.2023, încheiat între ARF și PESA. Valoarea totală a proiectului este de 919.003.274,03 lei, din care 558.724.754,33 lei reprezintă fonduri europene aferente PNRR.
Rutele acoperite de ramele electrice
Ramele electrice RE-IR2 vor fi utilizate pe următoarele rute:
- Cluj-Napoca – Sighișoara – Brașov
- Cluj-Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova
- Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava
- Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava
- Galați – Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia)
- (Mangalia) – Constanța – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava
- (Giurgiu) București – Ciulnița – Călărași
Contractul de furnizare
Contractul pentru furnizarea celor 20 de rame electrice interregionale a fost semnat în decembrie 2023. În septembrie 2023, ARF a desemnat PESA câștigătoare a licitației pentru achiziția acestor rame, care includ și servicii de mentenanță pe o perioadă de 15 ani.
Extinderea achizițiilor
În mai 2025, ARF a anunțat semnarea unui act adițional pentru achiziția a încă nouă rame electrice de lung parcurs de la PESA, pe lângă cele 20 deja contractate. Fiecare tren va avea câte trei vagoane și va circula cu o viteză maximă de 160 km/h. Finanțarea celor 20 de rame electrice interregionale va fi asigurată prin Planul de Redresare și Reziliență (PNRR), iar cele nouă unități electrice multiple vor fi finanțate prin Fondul pentru Modernizare (FM).
Concluzie
Implementarea acestor rame electrice interregionale va contribui semnificativ la modernizarea transportului feroviar din România, îmbunătățind viteza și eficiența călătoriilor între principalele orașe, inclusiv pe ruta București-Constanța.
