Fabrica de Nave Mangalia se îndreaptă spre faliment
Șantierul Naval Mangalia va intra în procedura de faliment, după ce creditorii au respins planul de reorganizare care prevedea atragerea unui investitor strategic. Anunțul a fost făcut de CITR, administratorul judiciar al șantierului. Această decizie deschide calea lichidării și opririi treptate a activității, în ciuda protestelor angajaților și apelurilor pentru salvarea companiei.
Impactul asupra locurilor de muncă și economiei locale
Șantierul Naval Mangalia este unul dintre cei mai mari angajatori din zonă, iar intrarea în faliment riscă să afecteze direct câteva mii de locuri de muncă și activitatea economică locală. CITR urmează să sesizeze instanța pentru deschiderea oficială a procedurii de faliment. Paul-Dieter Cîrlănaru, CEO CITR, a declarat că „respingerea planului de reorganizare înseamnă că societatea va intra într-un proces de faliment și lichidare, însă toate drepturile salariale vor fi respectate.”
Proteste și apeluri pentru salvare
Decizia creditorilor vine după aproape două săptămâni de proteste zilnice la Șantierul Naval Mangalia, unde sute de angajați s-au adunat pentru a cere salvarea locurilor de muncă. Liderul Sindicatului Liber Navalistul, Laurențiu Gobeajă, a făcut un apel direct către creditori și autorități, subliniind impactul social major al unei eventuale decizii de intrare în faliment. Sindicaliștii au invocat posibilitatea ca statul să intervină ulterior și să preia activele șantierului, însă au insistat că aprobarea planului era soluția imediată pentru menținerea activității.
Suport temporar din partea statului
Pe 31 martie, Guvernul a aprobat plata salariilor angajaților din Fondul de Garantare pentru o perioadă de șapte luni, o măsură menită să limiteze impactul social imediat. Ministrul Economiei, Irineu Darău, a explicat că actele necesare au fost adoptate pentru a permite angajaților din companii aflate în dificultate să își primească veniturile. Șantierul a fost declarat companie de interes strategic, alături de alte companii, cu o alocare totală de 257,7 milioane de lei pentru aproximativ 4.500 de angajați.
Planul de reorganizare și poziția Damen
Planul de reorganizare respins de creditori prevedea identificarea unui investitor strategic care să preia șantierul și să asigure finanțarea necesară relansării activității. Damen Holding a declarat că nu poate susține planul în forma propusă, invocând un dezechilibru major în ceea ce privește recuperarea investițiilor. Compania a subliniat că planul exclude rambursarea investițiilor semnificative și a împrumuturilor acordate, ceea ce ar genera prejudicii importante.
Concluzie
Intrarea Șantierului Naval Mangalia în faliment va avea consecințe severe asupra angajaților și economiei locale, adâncind criza economică și socială deja existentă în regiune.
