Finalizarea Tunelului Robești pe Autostrada Sibiu–Pitești
Tunelul Robești, parte a autostrăzii A1 Sibiu–Pitești, a înregistrat progrese semnificative, cu prima galerie de 900 de metri pe sensul Pitești–Sibiu fiind străpunsă. Șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat că progresul lucrărilor a ajuns la aproximativ 32%.
Detalii despre lucrări
Străpungerea primei galerii a fost realizată de echipele de specialiști în tuneluri din cadrul asocierii de constructori turci (Mapa-Cengiz). În ceea ce privește cea de-a doua galerie, pe sensul Sibiu–Pitești, mai sunt de excavat circa 113 metri până la finalizarea străpungerii.
Proiecte conexe
Lucrările avansează și la tunelul Boița 1, care este format din două galerii, de 264 metri (sensul Sibiu–Pitești) și 247 metri (sensul Pitești–Sibiu). Până în prezent, s-au excavat primii 22 metri din galeria stângă (sensul Pitești–Sibiu), iar echipele lucrează la consolidarea portalurilor de intrare și ieșire.
Informații despre tronsonul montan
Tronsonul montan al autostrăzii Sibiu–Pitești, cu o lungime de 68,73 km, include Secțiunea 2 (Boița–Cornetu) și Secțiunea 3 (Cornetu–Tigveni). Acesta prezintă o dificultate tehnică ridicată, ceea ce impune aplicarea unor soluții inginerești complexe, având în vedere că va traversa Carpații.
Importanța proiectului
Finalizarea acestui tronson montan va oferi o conexiune rutieră de mare viteză între regiunile istorice ale României, pe axa Est-Vest (Banat, Transilvania, Muntenia și Dobrogea), pe o distanță de aproximativ 850 km. Contractul pentru lucrările de construcție, finanțat prin Programul Transport, are o valoare de 4,250 miliarde lei (fără TVA).
Concluzie: Proiectul autostrăzii Sibiu–Pitești și finalizarea tunelului Robești reprezintă un pas crucial în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, facilitând conectivitatea între regiunile istorice ale țării și contribuind la dezvoltarea economică regională.
