Cele mai circulate autostrăzi din România
Autostrada A1 București – Pitești – Nădlac se află pe primul loc în topul autostrăzilor din România, având aproape 490 de kilometri de trafic. Aceasta urmează să fie completă odată cu inaugurarea lotului lipsă Margina – Holdea și a secțiunilor 2, 3 și 4 din Sibiu – Pitești. A1 este prima autostradă construită în România, având origini în perioada regimului comunist.
Surpriza din top: Autostrada A7
Pe locul al doilea se află Autostrada Moldovei A7, care a fost o surpriză în acest clasament. Construcția sa a început acum trei ani, excepție făcând cei 16 kilometri de pe Centura Bacău. Datorită finanțării prin PNRR și a reliefului favorabil, A7 este deja finalizată pe 195 de kilometri, de la Ploiești la Adjud, plus 16 kilometri de la Bacău, inaugurați în 2020. Se estimează că anul viitor autostrada va fi gata până la Pașcani.
Podiumul autostrăzilor
Locul trei este ocupat de A2 București – Constanța, cu 203 kilometri. În schimb, A3 București – Cluj – Borș se află pe locul patru, având doar 201 kilometri finalizați după mai bine de 20 de ani de la începutul construcției. În prezent, din proiectul inițial de peste 400 de kilometri, a mai rămas doar secțiunea Târgu Mureș – Borș. Tronsonul Ploiești – Brașov, parte din A3, este considerat un eșec major în infrastructura rutieră din România.
Proiecte de infrastructură recent finalizate
Printre alte autostrăzi, Drumul Expres DEx12 Craiova – Pitești are o lungime de 121 de kilometri și a fost finalizat anul acesta. Autostrada A0 dispune în prezent de 72,5 kilometri din cei aproximativ 100 de kilometri planificați. De asemenea, A10 Sebeș – Turda are 70 de kilometri finalizați. Alte proiecte sunt în stadiu de dezvoltare, cu potențialul de a fi extinse în viitor.
Concluzie
Creșterea rapidă a construcției autostrăzii A7 și finalizarea altor proiecte de infrastructură rutieră sugerează o îmbunătățire a rețelei de transport din România, ceea ce ar putea avea un impact pozitiv asupra mobilității și economiei locale.
