Autostrada Sibiu – Pitești: gigantul care va crea cel mai lung tunel din Carpați, cel mai mare excavator tunelat adus din China în Europa

Moderator
2 Min Citire
autostrada sibiu pitesti uriasul care va sapa cel mai lung tunel prin carpati cel mai mare tbm exportat de china in europa 696795c25c3c0
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Autostrada Sibiu – Pitești și Tunelul Poiana

Proiectul Autostrăzii Sibiu – Pitești include un element deosebit: Tunelul Poiana, care va beneficia de un utilaj de forare de tip TBM (Tunnel Boring Machine) cu un diametru de 12,49 metri. Acesta a fost comandat de China Railway Construction Heavy Industry (CRCHI) din Changsha și este cel mai mare TBM exportat vreodată de China în Europa.

Caracteristici ale TBM-ului

TBM-ul a fost proiectat pentru a lucra în condiții de geologie mixtă complexă și dispune de sisteme avansate de propulsie, întreținere inteligentă și monitorizare a siguranței în timp real. Acesta respectă standardele Uniunii Europene și a obținut certificarea CE, subliniind astfel intensificarea cooperării în infrastructură dintre China și România.

Sosirea utilajului în România

Instalația TBM a fost descărcată recent în Portul Constanța, conform declarațiilor lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Utilajul cântărește 3.300 de tone și are o lungime de 100 de metri. Transportul său pe șantier va necesita 97 de camioane, majoritatea agabaritice.

Preasamblarea și misiunea principală

Componentele TBM-ului vor fi preasamblate în Călărași, înainte de a fi transportate la șantierul Secțiunii 3 (Cornetu-Tigveni), unde va începe să sape cei 1,78 km ai Tunelului Poiana, străbătând Carpații.

Publicitate
Ad Image

Infrastructura adiacentă

Pe lângă tunel, secțiunea montană a Autostrăzii Sibiu – Pitești va include 53 de viaducte și poduri. Constructorii, WeBuild și Tancrad, dispun de resursele necesare pentru a asigura un ritm susținut și precizie în execuție.

Detalii despre autostradă

Autostrada Sibiu – Pitești va avea o lungime totală de 122,11 km și face parte din Coridorul 4 Pan-European, care leagă estul de vestul României, de la Portul Constanța până la Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac.

Concluzie

Proiectul Autostrăzii Sibiu – Pitești, cu implicarea tehnologiei avansate din China, reprezintă un pas important pentru infrastructura românească, având potențialul de a îmbunătăți semnificativ conectivitatea regională și națională.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *