Proiectul Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești
Asocierea de constructori turci Mapa și Cengiz a intensificat lucrările pe secțiunea 2 a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, desfășurând activități non-stop cu 500 de muncitori și 150 de utilaje, acolo unde condițiile de lucru permit.
Stadiul lucrărilor pe sectoare
Pe Sectorul 1 se lucrează la un viaduct, cu un stadiu fizic de 64%, iar pe Sectorul 2 se desfășoară lucrări la 5 viaducte, cu progrese ce variază între 14% și 72%. Sectorul 3 este dedicat forajelor pentru piloții și radierele a două viaducte, iar primele tronsoane de grinzi metalice au fost deja transportate pentru asamblare.
Detalii despre tuneluri
La Tunelul Boița 1, care constă în două galerii, stadiul fizic este de 4%, iar în curând vor începe excavațiile. Tunelul Robești a atins un stadiu de 21%, cu 520 m excavați din galeria stângă și 519 m din galeria dreaptă. Pe întregul șantier, stadiul fizic este de 9%, dar se așteaptă o accelerare a lucrărilor după obținerea Acordului de Mediu Revizuit, care va facilita eliberarea Autorizațiilor de Construire pentru restul sectoarelor.
Informații tehnice despre proiect
Secțiunea 2 Boița – Cornetu are o lungime de 31,33 km, este parte din Programul Transport (PT), iar valoarea contractului se ridică la 4,25 miliarde lei (fără TVA). Proiectul include 48 de poduri și viaducte cu lungimi între 32 m și 843 m, precum și 7 tuneluri cu lungimi între 247 m și 1.536 m.
Impactul finalizării autostrăzii
Finalizarea Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești va oferi României o conexiune neîntreruptă pe Coridorul 4 Pan-european, extinzând rețeaua de drumuri rapide pe aproximativ 850 km, de la Constanța la Nădlac, și creând noi oportunități de dezvoltare strategică și economică.
În concluzie, progresul în construcția autostrăzii A1 Sibiu – Pitești reprezintă un pas semnificativ pentru infrastructura rutieră din România, având implicații importante asupra economiei și mobilității regionale.
