Autostrada Transilvania: Evoluția unui antreprenor român pe 28,5 kilometri în 2025

Moderator
2 Min Citire
video autostrada transilvania cum arata progresul din 2025 al unui constructor roman pe 285 kilometri 694112db9a4ee
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Progresul Autostrăzii Transilvania

Lucrările la lotul 3C2 Chiribiș – Biharia al Autostrăzii A3 Transilvania avansează conform planului, cu un stadiu fizic de execuție de 28%, conform anunțului Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR). Verificările au fost efectuate în prezența premierului Ilie Bolojan.

Detalii despre lucrări

Contractul este realizat de asocierea Precon Transilvania – Citadina 98, având o valoare de 785 milioane lei. Pe șantier se află aproximativ 500 de persoane și 300 de utilaje și echipamente. Lucrările se desfășoară pe întreaga lungime de 28,5 kilometri, incluzând:

  • Primul strat de asfalt a fost așternut pe o lungime de peste un kilometru.
  • Toate cele 18 structuri sunt în execuție.
  • Lucrări de relocare a DN 19 E pe o lungime de peste 5 kilometri.

Dotări moderne

Pe lotul Chiribiș – Biharia vor fi construite 18 poduri și pasaje, incluzând un sistem „SPEED” pentru monitorizarea vitezei, un sistem de securitate cu instalații și camere la fiecare 2 kilometri pentru detectarea accidentelor, precum și sisteme de cântărire dinamică a vehiculelor în mișcare.

Istoricul contractului

Contractul pentru lotul 3C2 a fost semnat pe 15 martie 2024, după ce a fost reziliat de trei ori anterior. Ultima licitație a fost lansată în 2022, iar câștigătorul a fost desemnat în vara anului 2023. CNIR a preluat contractul de la CNAIR la sfârșitul lunii aprilie.

Publicitate
Ad Image

Termene de execuție

Contractul prevede 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție. Ordinul de începere a proiectării este stabilit pentru mai 2025, iar execuția pe 8,5 km va începe în iulie 2025, urmând ca restul de 20 km să înceapă în septembrie 2025.

Concluzie

Proiectul Autostrăzii Transilvania, cu un antreprenor român la conducere, promite să îmbunătățească infrastructura rutieră din România, având un impact semnificativ asupra mobilității regionale și economice.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *