CFR Călători a primit ultima ramă din seria Alstom
CFR Călători a finalizat contractul cu Alstom prin primirea ultimei rame electrice interregionale, TS13, construită în cadrul Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400. Acest contract a fost semnat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu Alstom Ferroviaria S.p.A. și prevede achiziția a 37 de rame electrice interregionale noi RE-IR.
Detalii despre livrare și numerotare
Trenul TS13 este, de fapt, ultimul vehicul feroviar din lotul celor 12 trenuri atribuite de ARF, în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România (CSP-L1) nr. RUIC 61/29.12.2023, aprobat prin HG nr. 1328/28.12.2023. Deși trenul nr. 1 nu a fost furnizat ARF-ului, Alstom a continuat numerotarea ramei TS13 în mod crescător.
Predarea către CFR Călători
ARF a predat rama electrică interregională RE-IR TS13 către operatorul de transport feroviar național SNTFC „CFR – Călători” – S.A.
Rutele pe care vor circula trenurile
Aceste trenuri vor circula pe rutele specificate în contractul CSP-L1, incluzând:
- București – Constanța;
- București – Craiova;
- București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara;
- București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad;
- București – Craiova – Târgu Jiu – Deva.
Informații despre finanțare și implementare
Proiectul face parte dintr-un proiect fazat, cu autoritate de management – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, derulat în două etape:
- Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020;
- A doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027.
Perioada de implementare a proiectului este de 24 de luni, din 01.01.2024 până în 31.12.2025.
Impactul asupra serviciilor de transport
Principalele rezultate ale proiectului includ eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice în transportul feroviar de călători pe rute interregionale. Obiectivul este să conecteze capitala cu principalele centre urbane ale țării, contribuind la asigurarea mobilității și la scăderea timpilor de călătorie.
Valoarea totală a proiectului
Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei, iar finanțarea este distribuită astfel:
- 1.213.523.359,27 lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din fonduri (FEDR);
- 214.151.181,05 lei – bugetul propriu al beneficiarului;
- 281.322.323,09 lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Concluzie
Finalizarea contractului cu Alstom și livrarea ultimelor rame electrice interregionale marchează un pas important în modernizarea transportului feroviar din România, având un impact semnificativ asupra mobilității și calității serviciilor de transport public.
