Nemulțumirea primarului Ciprian Ciucu față de conducerea STB
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, și-a exprimat nemulțumirea cu privire la lipsa unei propuneri de reorganizare din partea conducerii Societății de Transport București (STB), care nu a fost transmisă Consiliului General. Într-o conferință de presă susținută joi, edilul a subliniat că a oferit actualei conduceri oportunitatea de a eficientiza compania, dar nu s-a realizat nimic semnificativ.
Responsabilitățile conducerii STB
Ciucu a declarat că responsabilitatea eficientizării nu îi revine primarului, ci conducerii STB. „De ce mai ai Consiliu de administrație și management? Numai ca să iei indemnizații?” a întrebat acesta, cerând conducerii să colaboreze cu sindicatele și să ia decizii pentru care sunt plătiți. El a avertizat că, dacă nu se vor face progrese, va căuta soluții externe, inclusiv insolvența.
Problemele financiare ale STB
Primarul a evidențiat că STB este „extrem de ineficientă” și are un număr mare de angajați, solicitând managementului să reducă cheltuielile, având în vedere bugetul anual de 1,7 miliarde de lei, comparabil cu cel al municipiului Brașov. A menționat că, în cadrul Consiliului de Administrație, s-au votat reorganizări și disponibilizări pe zona TESA, dar fără a afecta șoferii și muncitorii.
Controlul asupra companiilor municipale
Ciucu a subliniat că municipalitatea nu are control direct asupra companiilor municipale, acestea fiind coordonate de Consiliul General și Asociațiile de Dezvoltare Intercomunitară. El a menționat că aceste asociații au crescut semnificativ în număr de angajați, de la inițial 10-20 la aproximativ 400 în prezent.
Perspectivele viitoare
Primarul a anunțat că va analiza funcționalitatea sistemului administrativ, conchizând că, din punctul său de vedere, acesta nu funcționează eficient.
În concluzie, Ciprian Ciucu îndeamnă conducerea STB să își asume responsabilitățile sau să facă loc altora, avertizând că ineficiența continuă ar putea duce la măsuri drastice, inclusiv insolvența. Această situație subliniază necesitatea unei reforme profunde în managementul transportului public din București.
