Efectele scăderii accizei asupra prețului carburanților
Reducerea accizei la carburanți ar putea genera ieftiniri temporare la pompă, însă impactul va fi limitat, conform expertului în energie Dumitru Chisăliță. O primă reducere de 5% a accizei ar putea reduce prețul motorinei cu aproximativ 17 bani pe litru. Chiar și cu o reducere totală de 25%, efectul maxim ar fi de circa 85 de bani la motorină și 93 de bani la benzină, insuficient pentru a compensa scumpirile recente.
Măsuri în vigoare
Ordonanța adoptată recent, care vizează protejarea populației de creșterea prețurilor, ar putea aduce o scădere de 5 până la 15 bani pe litru. Astfel, prețul motorinei ar putea scădea de la 10,53 lei la 10,43 lei. Dacă se adaugă o reducere inițială de 5% a accizei, prețul ar coborî cu încă aproximativ 14 bani pe litru, rezultând o ieftinire totală de circa 17 bani.
Tendințele prețurilor
Chisăliță avertizează că tendința generală va rămâne una de creștere, iar ieftinirile vor fi rapid erodate de scumpirile petrolului și ale motorinei importate. Prețul motorinei ar putea ajunge din nou la 10,6 lei, chiar și după prima măsură de corecție, iar ulterior ar putea urca spre 11 lei în aprilie. Se preconizează o nouă reducere de acciză, dar aceasta va fi, de asemenea, temporară.
Scenarii pesimiste
În cazul în care tensiunile internaționale se agravează, motorina ar putea ajunge la 12 lei pe litru la sfârșitul lunii aprilie și chiar la 13 lei în mai. Aceasta ar indica o schimbare semnificativă față de intervalul estimat de 10,5 – 11 lei, cu posibile vârfuri și mai ridicate.
Impactul reducerii accizei
Acciza la motorină este în prezent de 2,80 lei pe litru și de 3 lei pe litru la benzină. O reducere de 5% ar însemna aproximativ 14 bani, iar cu efectul TVA, prețul ar scădea cu 17 bani. În cel mai bun caz, o reducere totală de 25% ar putea coborî prețul motorinei de la 10,51 lei la aproximativ 9,66 lei, iar al benzinei de la 9,50 lei la aproape 8,50 lei. Totuși, aceste ieftiniri rămân sub scumpirile acumulate recent.
Provocările aprovizionării
Consultantul fiscal Adrian Negrescu subliniază că reducerea accizei nu rezolvă problemele fundamentale legate de prețurile ridicate ale carburanților, ci mai degrabă problema aprovizionării. România depinde de importurile de motorină, care acoperă 80% din consum. Orice blocaj logistic ar putea provoca o criză în lanțul de distribuție și în livrarea bunurilor de consum.
Taxarea suplimentară a companiilor
În coaliție s-a discutat despre taxarea suplimentară a companiilor pentru supraprofituri, dar Chisăliță consideră că această măsură va fi transferată în prețul final plătit de consumatori. Experiența trecută sugerează că astfel de taxe nu își ating scopul dorit.
Concluzie
Reducerea accizei la carburanți ar putea oferi o ușoară ieftinire, dar impactul va fi temporar, iar prețurile vor continua să crească din cauza factorilor internaționali și a problemelor de aprovizionare.
