Proiectul Autostrăzii Sibiu – Pitești
Avans semnificativ la tunelul Robești, cu peste 240 de metri excavați în galeria dreaptă și 200 de metri în cea stângă, anunță șeful CNAIR. Lucrările la acest tunel, care are o lungime totală de 900 de metri, sunt realizate de constructorul turc Mapa – Cengiz, care a mobilizat peste 70 de muncitori și 40 de utilaje.
Progrese în execuție
Strategia de execuție se concentrează pe utilizarea tehnologiei pentru a asigura un avans constant al lucrărilor, indiferent de condițiile meteorologice. Săpăturile nu sunt afectate de vreme, permițând continuarea lucrărilor în siguranță.
Operațiuni de dinamitare și producție de materiale
Se pregătesc acum operațiuni pentru dinamitarea la capătul dinspre Sibiu al tunelului Robești. Fluxul de materiale este garantat prin producția de grinzi de beton și confecții metalice în fabrica de la Sibiu. Până în prezent, au fost finalizate 328 de grinzi din beton, produse în condiții optime.
Lucrări pe viaductul Boița
Lucrările la tablierul metalic al viaductului Boița continuă, utilizând peste 4.000 de tone de metal dintr-un necesar total de 40.000 de tone. Stadiul fizic al lucrărilor pe întreaga secțiune de 31,33 km a depășit 8%. Investiția totală pentru acest proiect se ridică la 4,25 miliarde lei (fără TVA), fiind finanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027.
Monitorizarea proiectului
CNAIR monitorizează constant șantierul pentru a asigura că ritmul de lucru nu afectează calitatea execuției. Obiectivul principal este conectarea Portului Constanța cu frontiera vestică a României prin intermediul unei autostrăzi moderne.
Detalii despre proiect
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a emis în decembrie autorizații de construire pentru un nou tunel și trei viaducte pe secțiunea montană Boița – Cornetu din Autostrada A1 Sibiu – Pitești. Proiectul include 48 de poduri și viaducte și 7 tuneluri.
În concluzie, progresul în construcția Autostrăzii Sibiu – Pitești, în special la tunelul Robești, reflectă angajamentul autorităților de a dezvolta infrastructura rutieră a României, facilitând astfel conexiunile interne și internaționale. Această investiție majoră va avea un impact semnificativ asupra transportului și economiei regionale.
