Așteptări pentru ultimele oferte de la lotul de drum expres Suceava – Siret
Drumul expres Suceava – Siret se dezvoltă cu scopul de a îmbunătăți infrastructura rutieră dintre România și Ucraina. Proiectul include 12,7 km de drum expres pe teritoriul României, o dublare de la o la două benzi de circulație pe DN2, pe o distanță de 1,44 km, și un pod peste râul Siret, cu o lungime de 967 metri.
Caracteristicile proiectului
Printre principalele caracteristici ale proiectului se numără:
- Centru de Întreținere și Coordonare;
- Două noduri rutiere: Siret Sud și Siret Nord;
- Modernizarea a 15 km din drumul național existent de la graniță spre Cernăuți, Ucraina, prin dublarea de la o la două benzi de circulație pe sens.
Aceste măsuri sunt menite să asigure un tranzit optim și fluid al punctului de frontieră, după finalizarea drumului de mare viteză.
Finanțarea proiectului
Finanțarea acestui obiectiv de investiții provine din fonduri europene, prin Programul Security Action for Europe, aprobat recent de Comisia Europeană.
Detalii despre licitație
Licitația pentru primele două loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret a fost lansată la sfârșitul anului 2025 și publicată pe SEAP pe 2 ianuarie 2026:
- Lotul 1 Suceava – Dărmănești (18,6 km);
- Lotul 2 Dărmănești – Bălcăuți (24,45 km).
Având în vedere calendarul accelerat al programului de finanțare, procedurile de licitație se desfășoară cu termene foarte reduse, astfel încât semnarea contractelor să se realizeze cel târziu în luna mai. Acesta este ultimul lot de infrastructură dintre cele 9 loturi de drum de mare viteză finanțate din SAFE, făcând parte din autostrăzile Pașcani – Suceava – Siret (A7) și Pașcani – Iași – Ungheni (A8), care totalizează peste 200 km.
Colaborarea internațională
Secretarul de stat român a mulțumit pentru colaborarea eficientă din partea Ucrainei, adresându-se ministrului adjunct al dezvoltării comunităților și teritoriilor Ucrainei, Serhiy Derkach.
Concluzie
Proiectul Drumului Expres Suceava – Siret reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii rutiere dintre România și Ucraina, având un impact semnificativ asupra tranzitului și dezvoltării economice în regiune.
