Trenul Metropolitan Brașov: Primele Rame Electrice din România
Trenul Metropolitan Brașov va include trei linii de transport, fiecare având un set specific de stații. Cea de-a treia alternativă, recomandată în urma analizei multicriteriale, este compusă din următoarele servicii:
Linia M1: Stupini – Prejmer
Distanța: 37,53 km
Stații: Stupini, Nicolae Labiș, Tractorul, Gara Brașov, Zaharia Stancu, Pavilioane CFR Triaj, Hărman, Parc Industrial Prejmer, Ilieni, Prejmer (Chichiș, Ozun, Sf. Gheorghe).
Linia M2: Codlea – Dârste
Distanța: 20 km
Stații: Codlea, Ghimbav, VGP, Bartolomeu, Tractorul, Gara Brașov, Zizin, Micșunica, Dârste.
Linia M3: Zărnești – Dârste
Distanța: 33,1 km
Stații: Zărnești, General Traian Moșoiu, Tohanu Vechi, Romacril, Râșnov, Cristian, Ina Schaeffer, Brașovia, Bartolomeu, Gara Brașov, Zizin, Micșunica, Dârste.
Avantajele Alternativei 3
Alternativa 3, cu un punctaj total de 54,7 puncte, propune servicii diametrale care nu pun o presiune mare pe stația Brașov. Aceasta asigură o circulație optimă, atât pe tronsoane cu linie simplă, cât și pe tronsoane cu linie dublă, limitând întârzierile la nivelul întregii rețele. Configurația permite o încărcare optimă a bateriilor trenurilor, asigurând distanțe suficiente pe linie electrificată.
Impactul Economic și Social
Scenariul 3 are capacitatea de a atrage un număr estimat de 5.527 de pasageri zilnic în 2030, crescând până la 6.745 în 2040, totalizând un trafic zilnic de 9.261 de călători. Acesta generează beneficii semnificative prin reducerea congestiei, economisind 2.465 de ore/zi pentru utilizatori și atingând o reducere de 6,27% a emisiilor de CO2.
Materialul Rulant: Rame Electrice cu Baterii
Materialul rulant propus este reprezentat de rame electrice cu baterii (BEMU), având tracțiune bimodală. Aceste rame oferă autonomie operațională extinsă, capacitate de transport optimizată și timpi reduși de accelerare și frânare. Ramele sunt echipate cu sisteme avansate de management al energiei și accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă.
Detalii Tehnice
Principalele specificații ale materialului rulant includ:
- Autonomie pe baterii: 80 – 120 km;
- Viteza maximă: 160 km/h în mod EMU, 120 km/h în mod B-EMU;
- Capacitate de transport: 140 – 160 locuri + spații pentru biciclete/bagaje;
- Compoziție: unitate indivizibilă din minimum 2 vagoane;
- Durata de viață: minimum 30 ani.
Implementarea Proiectului
Valoarea totală a investiției pentru Trenul Metropolitan Brașov este de 1,27 miliarde lei, fără TVA, iar durata estimată pentru finalizare este de 36 de luni.
Trenul Metropolitan Brașov va îmbunătăți semnificativ transportul public în zonă, răspunzând nevoilor de mobilitate ale locuitorilor din localitățile limitrofe.
