Recepția Trenurilor Alstom pentru Interregio Călători
Trenurile Alstom destinate operatorului privat InterRegional Călători au trecut cu succes de prima etapă de recepție. Aceste vehicule feroviare sunt primele din cele 13 (12+1 rezervă) atribuite operatorului, în cadrul celui de-al doilea contract de servicii publice licitat din România (CSP-L2), procedură derulată de Autoritatea de Reformă Feroviară (ARF).
Detalii Tehnice și Contractuale
Testul de Acceptare la Fabrică (FAT) pentru ramele electrice TS15 a inclus verificări vizuale și analiza documentației tehnice. Ramele TS14 și TS15 sunt unitățile cu numerele 14 și 15 din seria de rame electrice interregionale furnizate de Alstom, conform Contractului nr. RUIC 257/2022. Acesta prevede livrarea unui total de 37 de rame electrice interregionale noi, destinate operării în traficul de lung parcurs.
Transferul Proprietății și Probele Finale
Transferul dreptului de proprietate asupra ramelor electrice TS14 și TS15 de la furnizor către beneficiar va avea loc după finalizarea probelor de anduranță și semnarea procesului-verbal de recepție aferent punerii în funcțiune cu călători.
Rutele de Circulație
Aceste trenuri vor circula pe următoarele rute:
- București Nord – Brașov – Cluj-Napoca;
- București Nord – Brașov;
- Brașov – Deda – Cluj-Napoca;
- Cluj-Napoca – Deva – Timișoara Nord.
Finanțarea și Impactul Proiectului
Proiectul este gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și se desfășoară în două etape. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, iar a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei, cu o finanțare distribuită astfel:
- 1.213.523.359,27 lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din fonduri (FEDR);
- 214.151.181,05 lei – bugetul propriu al beneficiarului;
- 281.322.323,09 lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Obiectivul principal al proiectului este conectarea capitalei cu principalele centre urbane ale țării, îmbunătățind mobilitatea și calitatea serviciilor publice de transport feroviar.
Concluzie
Implementarea acestui proiect are potențialul de a transforma semnificativ transportul feroviar interregional din România, contribuind la eficientizarea serviciilor și la îmbunătățirea experienței călătorilor.
